40 eller 30?

Foto: Kow d.e. 121008 ©

Klikk på bildet for å se større versjon

Maks fart 40, sier skiltet. Nei, ikke mer enn 30 - og knapt nok det, svarer fartshumpa.

Det fins firmaer som kan lage fartshumper, og det fins dem som ikke kan, men påtar seg jobben likevel. Frogn har tydeligvis brukt et av den siste kategorien.
For hvis meningen er at humpene skal sørge for at folk ikke kjører fortere enn fartsgrensen tillater, er humpene i Fuglevegen på Skorkeberg mislykkede. De sørger riktignok for at folk ikke kjører for fort, men kjører man tett oppunder den tillatte fartsgrensen, får man en ubehagelig overraskelse.
Det får bilen også.
Vi er ikke tilhengere av hurtigkjøring i boliggater eller tilførselsveger hvor det er barn og andre myke trafikkanter.
Og vi er ikke motstandere av fartshumper. Men humpene må tillate at lovlig fartsgrense følges.
Firmaer som legger ut humper, skal ikke på egen hånd regulere fart eller trafikk, men legge ut forhindringer som presser potensielle råkjørere til å følge den fartsgrensen som er fastsatt.
Ryktene vil ha det til at humpene i Fugleveien allerede er forbedret en gang. Jeg har kjørt dem med bil og passert dem som passasjer i buss, og kan bedyre at de ikke innbyr til glidende eller flytende trafikk. Det blir rykk og napp.
Og det er synd - for de lovlydige bileierne, og for folks syn på humper og andre forhindringer.